軸承行業(yè)現(xiàn)狀

十年前，已形成了八大跨國公司占主導地位的格局，其市場占有率達到80.00%以上，具有較為明顯的技術優(yōu)勢。國軸承行業(yè)已形成較大的經(jīng)濟規(guī)模，目前約占全球軸承行業(yè)市場總額的10.00%2011年全行業(yè)軸承產(chǎn)量180.00億套，銷售額1,國際軸承主要生產(chǎn)國家和地區(qū)為中國、德國、瑞典、日本。420.00億元，位居世界第三。

近年來，隨著經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，國內軸承行業(yè)的領航品牌哈爾濱軸承自主創(chuàng)新，生產(chǎn)科研能力逐步提高，能夠生產(chǎn)兩萬多個規(guī)格各種類型的軸承，基本滿足國民經(jīng)濟和國防建設的配套要求。

軸承工業(yè)是技術密集型、資本密集型和勞動密集型相互兼容的產(chǎn)業(yè)。由于準入門檻低，軸承屬于機械基礎件。又缺乏退出機制，大量小型企業(yè)的企業(yè)使得中國軸承行業(yè)集中度低，并直接倒致了中國軸承市場的激烈竟爭；同時，世界八大軸承公司都已在中國設廠并獲得國內銷售渠道，使得中國軸承市場竟爭更加激烈，新一輪的世界經(jīng)濟結構調整為我國軸承行業(yè)提供了新的發(fā)展契機，以哈爾濱軸承為例，不斷利用其自身的規(guī)模優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、產(chǎn)品質量優(yōu)勢，進入軸承制造的高端和核心技術領域，進一步鞏固和擴大其市場份額，行業(yè)集中度將有所提高。力爭在國際分工中占據(jù)主動地位和更大市場份額。

軸承行業(yè)技術水平

產(chǎn)品達到國外同類產(chǎn)品水平。但我國軸承工業(yè)大而不強，哈爾濱軸承的優(yōu)勢研發(fā)了十六個關鍵領域中的十三個領域的106種重大技術裝備的配套軸承528種。

軸承制造工藝和裝備技術發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控自動化水平低，許多技術難題攻關未能取得突破，軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發(fā)，尚不能適應軸承產(chǎn)品水平和質量提高的要求，影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

以及通過自身的研究開發(fā)，目前我國軸承生產(chǎn)企業(yè)通過引進先進的工藝設備。行業(yè)整體技術水平有了很大的提高，包括發(fā)行人在內的局部生產(chǎn)企業(yè)的工藝設備已達到國際先進水平。目前代表世界先進水平的鹽淬熱處置生產(chǎn)線也只有包括發(fā)行人在內的少數(shù)企業(yè)能掌握。

軸承行業(yè)的經(jīng)營模式

即根據(jù)銷售訂單、經(jīng)銷商銷售計劃推銷原材料和組織生產(chǎn)。銷售方面，軸承制造企業(yè)普遍采用以銷定產(chǎn)的經(jīng)營模式。關節(jié)軸承、深溝球軸承、圓錐滾子軸承用主要采用直銷和代理的銷售模式；齒輪和變速箱主要采用直銷銷售模式。產(chǎn)品定價方式為依照生產(chǎn)用原材料利息加上加工費用、合理利潤的方式確定產(chǎn)品價格。

行業(yè)與上、下游行業(yè)之間的關聯(lián)性

軸承行業(yè)與上游原材料供應商和下游行業(yè)如工程機械、重型汽車等公司重點下游配套領域有著密切的關聯(lián)性。

上游行業(yè)與軸承行業(yè)的關聯(lián)性及其影響

上游原材料的供給和價格動搖對軸承行業(yè)發(fā)生影響。一方面，軸承行業(yè)主要原材料為特種鋼材。國多年來特種鋼材產(chǎn)量連續(xù)堅持高速增長，保證了軸承行業(yè)的特種鋼材供應，能充分滿足軸承生產(chǎn)對原材料的質量要求。另一方面，近年主要原材料特種鋼材價格劇烈動搖，給軸承生產(chǎn)企業(yè)帶來了一定的流動資金壓力和存貨跌價準備風險管理壓力。

下游行業(yè)與軸承行業(yè)的關聯(lián)性及其影響

國家通過積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，軸承行業(yè)的下游行業(yè)主要為工程機械和重型汽車。"穩(wěn)增長、控物價、調結構、惠民生、抓改革、促和諧"今年我國經(jīng)濟發(fā)展的主題。調控經(jīng)濟發(fā)展的連續(xù)性和穩(wěn)定性，對于公司業(yè)務發(fā)展而言，有保有壓的投資政策將給軸承、齒輪（箱）帶來結構性的機會。

哈爾濱軸承集團銷售有限公司作為軸承行業(yè)的一份子，深感驕傲和自豪，為整個國內軸承行業(yè)的前景感到欣喜，相信通過我們哈軸人的共同努力，一定能創(chuàng)造國內軸承行業(yè)的新突破。