軸承座是裝在汽輪機汽缸本體或基礎(chǔ)上用來支撐軸承的構(gòu)件。

  軸承座分為：剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。

  軸承座常見問題及解決

  磨損問題

  磨損作為軸承座最為常見的問題，軸承座磨損現(xiàn)象也時常發(fā)生。

  修復(fù)方法

  傳統(tǒng)的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復(fù)，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料進行現(xiàn)場修復(fù)，既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位百分百的接觸配合，降低設(shè)備的沖擊震動，避免磨損的可能性?，F(xiàn)場修復(fù)，避免機加工的方法，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的生產(chǎn)產(chǎn)值。

  修復(fù)過程

  修復(fù)過程非常簡單，一般只需四步：

  1.表面處理，將需修復(fù)軸承座表面除油污、除潮氣；

  2.調(diào)和修復(fù)材料；

  3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復(fù)部位，填充結(jié)實；

  4.等待材料固化，可適當(dāng)加熱材料表面加速材料固化。

  一般的軸承室磨損在3-6小時即可修復(fù)完成，操作簡單易學(xué)、無需特殊設(shè)備和專門訓(xùn)練、相比激光焊、冷焊等“先進”技術(shù)省時省力，費用僅為一般修復(fù)費用的1/5-1/10,現(xiàn)場修復(fù)更是減少了設(shè)備維修時間和運輸費用。
 

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