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  剛開(kāi)始的軸承是不裝備密封裝置的，軸承采用開(kāi)放式的方式，后來(lái)為了保證軸承潤(rùn)滑和方便在軸承的兩端加上了密封裝置。隨著現(xiàn)代機(jī)械化和工業(yè)化的發(fā)展，軸承的應(yīng)用范圍越來(lái)的越廣泛，對(duì)于不同的工作環(huán)境軸承的要求越來(lái)越高，比如在一些食品機(jī)械、辦公室機(jī)械、以及家電中，軸承的使用必須保證不泄露，所以慢慢的軸承的本身加入了密封裝置。

  對(duì)于密封圈在軸承上應(yīng)用不是對(duì)于所有種類(lèi)的軸承，最開(kāi)始是深溝軸承中的應(yīng)用，隨后在發(fā)展中幾乎所有的軸承都有配套的密封圈，軸承如何的更好的密封成為了其重要的技術(shù)發(fā)展方向。就我國(guó)軸承的年產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，其中有四分之一自帶有密封圈。

  在今后會(huì)有更多種類(lèi)的軸承結(jié)構(gòu)，裝配密封裝置。不同軸承結(jié)構(gòu)和工作狀況，需要選擇合適的密封圈品種和密封圈的材質(zhì)，其相對(duì)的經(jīng)驗(yàn)和技能需要在工作中專(zhuān)研和積累。

  目前在世界上做軸承密封技術(shù)較為領(lǐng)先的是日本企業(yè)，他們?cè)谳S承密封技術(shù)方面涉入早、研究周期大、技術(shù)較為成熟。

  隨著我國(guó)與國(guó)際的接軌，在產(chǎn)品上也慢慢的研制出了帶有密封圈的深溝軸承、水泵軸承鐵路軸等十多項(xiàng)幾大類(lèi)的軸承產(chǎn)品。盡管在產(chǎn)品品種上有很大的提升，但是在密封技術(shù)上還有很大的差距。

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