在實際的軸承使用過程中，我們會遇到軸承燒毀或是抱死的狀況，那么這種狀況是如何產(chǎn)生的呢？今天哈爾濱軸承集團(tuán)為您詳細(xì)的介紹一下其中的一些問題。

  1、軸承游隙選擇不當(dāng)。例如：應(yīng)該選用C3組游隙而實際選用了普通組游隙。由于軸承工作時會不斷累積熱量，軸徑與內(nèi)圈及滾動體都會膨脹，外圈因為散熱條件好膨脹相對較小，總的來說軸承游隙變小了，甚至出現(xiàn)了較大的負(fù)游隙。此時，滾動體與滾道之間的壓應(yīng)力增大，潤滑狀況下降，會出現(xiàn)邊界潤滑現(xiàn)象甚至?xí)霈F(xiàn)局部鋼對鋼的干摩擦，于是溫度繼續(xù)上升，潤滑脂中的基礎(chǔ)油逐漸揮發(fā)，如此惡性循環(huán)導(dǎo)致軸承過熱燒毀，滾動體退火變成藍(lán)黑顏色，這時軸承摩擦力劇增滾動體出現(xiàn)停轉(zhuǎn)擠壞保持架使軸承抱死。

  2、軸承座孔尺寸偏差過小或軸的尺寸偏差過大，擠壓軸承套圈變形使得游隙變小。從而產(chǎn)生燒毀抱死現(xiàn)象。

  3、軸承外徑與軸承座孔之間或軸承內(nèi)徑與軸表面之間墊有異物，如鐵屑、毛刺、砂粒、棉線等。也會擠壓軸承變形使得游隙變小。從而產(chǎn)生燒毀抱死現(xiàn)象。

  以上就是軸承在使用過程中燒毀或是抱死的發(fā)生原因，希望哈爾濱軸承集團(tuán)的分享能夠幫到您，更多的哈軸資訊歡迎繼續(xù)關(guān)注哈爾濱軸承集團(tuán)，我們將為您提供專業(yè)的軸承技術(shù)服務(wù)。